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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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車廂中的發燒音響皇帝位 ~ TOYOTA VELLFIRE WITH JBL
2020-12-03
在做車評人之前，我是一個樂評人，迷音樂亦發燒音響，就算改行做車評人二十多年，但體內的音樂/音響發燒基因仍在，我經常打趣說：「我是香港一個聽得最多音樂的車評人。」原本升級版豐田Vellfire沒太吸引我去試車，但知道它搭配了日本原廠JBL的劇院影音組合，便勾起了我那發燒音響根，立即跳上車發燒一下。
所以，當每有頂級的汽車音響出現，我都急不及待地想上車一試。今次也是一個很吸引的機會，就是豐田香港代理引入升級版Vellfire，更原廠裝上JBL劇院影音組合。豐田和JBL從1996年便開始合作，聯手製造高級汽車音響系統，而今次在Vellfire所裝的應是頂級之作，用了17聲道，營造全面的環迴劇院音效果，確是很有「聲頭」。
17個喇叭的擺位法
我在80年代開始玩音響時，JBL的監聽級音箱4312可謂是神級喇叭，就算屋企聽音樂的空間不大也想擁有一對。它採用3聲道，低音使用了直徑30cm的布邊白色紙盆振膜，中音是一隻13cm的黑色布邊紙盆振膜，再加上一只3.6m的高音單體，輸出的聲音在低音部份特別出彩。所以，今天我們走上升級版Vellfire去試聽這套17個音響單元的影音組合，便很期望回味4312的經典音色。
我在80年代開始玩音響時，JBL的監聽級音箱4312可謂是神級喇叭，就算屋企聽音樂的空間不大也想擁有一對。它採用3聲道，低音使用了直徑30cm的布邊白色紙盆振膜，中音是一隻13cm的黑色布邊紙盆振膜，再加上一只3.6m的高音單體，輸出的聲音在低音部份特別出彩。所以，今天我們走上升級版Vellfire去試聽這套17個音響單元的影音組合，便很期望回味4312的經典音色。
我們先看看它的17聲道的布局，前中控台部份有六個單元，中置兩個、左右聲道各二，而左右前車門各一個，這八個單元可以說是主要的發聲單元，整體的音色好壞取決它們了。來到車廂中間位置，中置有一個高音和一個低音單元，中門兩邊各有兩個高中音單元，這六個單元是主要潤飾著整體的音樂感。
後座共有三個單元，分別置於車尾兩邊和尾門一個，這主要是營造360度環迴音體聲的聲效單元。
這樣的一個音箱布局，是典型的劇場影音環迴立體聲做法，如果用來在車廂中看電影，應可以感受到很真實的環境聲效，例如我們可以聽到一部車從遠至近飛馳。但我發燒的不是電影而是音樂，而且供應中排座椅乘客欣賞電影的屏幕只得13.3吋大，怎能享受看大電影的滿足感？
適合任何樂種的音響
那就讓我們集中精神去試聽音樂，我先坐在前座椅去感受，先研究這套JBL的音色性格，一開聲便感到它整個音色好透明，高中低音分得很清晰，而低頻效應快而紥實，我最初還擔心JBL一如以往會突顯低頻的澎湃，以為會是很美國化的重低音風格，可能豐田和JBL都清楚Vellfire/Alphard的車主都是較成熟的顧客群，喜歡一些清脆而中音甜的音樂，不會太經常用重節奏音樂去炸機。
那就讓我們集中精神去試聽音樂，我先坐在前座椅去感受，先研究這套JBL的音色性格，一開聲便感到它整個音色好透明，高中低音分得很清晰，而低頻效應快而紥實，我最初還擔心JBL一如以往會突顯低頻的澎湃，以為會是很美國化的重低音風格，可能豐田和JBL都清楚Vellfire/Alphard的車主都是較成熟的顧客群，喜歡一些清脆而中音甜的音樂，不會太經常用重節奏音樂去炸機。
整體來說，JBL把高中低音都處理得好平均，這樣的好處是聽各類型音樂都可以，無論是抒情Pop、輕快Jazz或是較重節奏的Rhythm N Blues都能應付自如，但可能是新音響的關係，聲音未run in好，所以在高音部份還是有點刺耳，所以，我把高音調低一聲，推高中音和稍為推高少少低音，那整個音色表現便更平衡了。
中座皇帝位
校好音調，便走到中座去尋找「皇帝位」，一如所料Vellfire這類MPV，最重要的乘客當然就是坐在中排兩張大班椅的，而在音響設定上亦以這兩張椅作參考，所以，在音響欣賞上的皇帝位亦設在中排。原廠設定是把聲音偏向於前座，先關掉環繞聲效，用這個設定去欣賞，整個音場很前，像是推到車頭引擎位置，而兩邊的聲音亦不夠開闊，如果聽人聲還好，唱歌的咀形收得夠細，定位準，聲音甜，但聽多種樂器合奏，音色亦很好，但音場不夠擴展。那我們打開聲效後，音場立即拉濶，空氣感增強，音樂也變得豐富，但音場仍是去得太前，於是我們把音量平衡功能打開，把音頻焦點從前座往後移至中座椅的前緣位置，整個音場立即拉回來，聽Jazz時，便聽到整個樂隊就在中控台位置演奏，坐在中排座椅便像坐在音樂廳的第十排位置聽台上演奏一樣的距離，這亦是聆聽音響的最佳位置，也是所謂的皇帝位了。
校好音調，便走到中座去尋找「皇帝位」，一如所料Vellfire這類MPV，最重要的乘客當然就是坐在中排兩張大班椅的，而在音響設定上亦以這兩張椅作參考，所以，在音響欣賞上的皇帝位亦設在中排。原廠設定是把聲音偏向於前座，先關掉環繞聲效，用這個設定去欣賞，整個音場很前，像是推到車頭引擎位置，而兩邊的聲音亦不夠開闊，如果聽人聲還好，唱歌的咀形收得夠細，定位準，聲音甜，但聽多種樂器合奏，音色亦很好，但音場不夠擴展。那我們打開聲效後，音場立即拉濶，空氣感增強，音樂也變得豐富，但音場仍是去得太前，於是我們把音量平衡功能打開，把音頻焦點從前座往後移至中座椅的前緣位置，整個音場立即拉回來，聽Jazz時，便聽到整個樂隊就在中控台位置演奏，坐在中排座椅便像坐在音樂廳的第十排位置聽台上演奏一樣的距離，這亦是聆聽音響的最佳位置，也是所謂的皇帝位了。
校好整個組合的音色和音場，我便立即去挑戰它處理複雜音樂的功力。我用了Bruckner的第六交響曲，這麼複雜難處理的音樂去挑戰它。我曾用它放在一些高級汽車音響中試，都造不出清晰明快的交響曲效果，高中低音都混成一團，低音更像焗在低下伸展不出來。但當我坐在皇帝位，放在Vellfire這套JBL影音組合播，竟然環原出七成的樂感，各音部算是分得出來，音場亦有一定的開濶，氣勢算足，以汽車音響來說算是很高分了，我更可以大膽地說，如果要在豪華品牌的房車中做出這樣的音色，恐怕是要數以萬計的選配價錢才成。我覺得今次升級版標配了這套JBL實是音響迷之福。
升級安全
Vellfire除了標配如此令人喜出望外的JBL音響外，其他的升級配備都是令人眼前一亮，例如360度鏡頭及動態泊車輔助綫，就令這麼大的MPV泊車變得尤其容易，另外它更全面導入TOYOTA SAFETY SENSE主動式安全系統。新增五大主動行車安全功能，分別是：預警式防護系統附自動煞車輔助（Pre-Collision System）、 雷達感應式車距巡航定速系統（Dynamic Radar Cruise Control）、線道偏離警示系統（Lane Departure Alert）、線道追蹤輔助系統 （Lane Tracing Assist）及智慧型高燈自動切換系統（Automatic High-Beam）。可以說，升級版豐田Vellfire 350已是究極之選。
Vellfire除了標配如此令人喜出望外的JBL音響外，其他的升級配備都是令人眼前一亮，例如360度鏡頭及動態泊車輔助綫，就令這麼大的MPV泊車變得尤其容易，另外它更全面導入TOYOTA SAFETY SENSE主動式安全系統。新增五大主動行車安全功能，分別是：預警式防護系統附自動煞車輔助（Pre-Collision System）、 雷達感應式車距巡航定速系統（Dynamic Radar Cruise Control）、線道偏離警示系統（Lane Departure Alert）、線道追蹤輔助系統 （Lane Tracing Assist）及智慧型高燈自動切換系統（Automatic High-Beam）。可以說，升級版豐田Vellfire 350已是究極之選。
SPECS
車型：五門七座豪華MPV●引擎：V6汽缸●氣閥操作：頂置雙凸輪，每汽缸4氣閥●排氣量：3,456cc●最大馬力：274ps/6,600rpm●峰值扭力：340Nm/4,600-4,700rpm●驅動形式：前置引擎，前輪驅動●波箱：八前速Direct Shift自動波箱●轉向形式：電力輔助天梯牙●懸掛：前~麥花臣支柱/後~雙搖臂式●制動：前~透氣碟/後~透氣碟● 輪胎：前/後~235/50 R18●車身長X闊X高：4,935mm X 1,850mm X 1,895mm●軸距：3,000mm●車重：2,100kg平均耗油量：10.5km/L●售價：$759,000●查詢：Crown Motors (2884 7999)●網址：www.toyota.com.hk
車型：五門七座豪華MPV●引擎：V6汽缸●氣閥操作：頂置雙凸輪，每汽缸4氣閥●排氣量：3,456cc●最大馬力：274ps/6,600rpm●峰值扭力：340Nm/4,600-4,700rpm●驅動形式：前置引擎，前輪驅動●波箱：八前速Direct Shift自動波箱●轉向形式：電力輔助天梯牙●懸掛：前~麥花臣支柱/後~雙搖臂式●制動：前~透氣碟/後~透氣碟● 輪胎：前/後~235/50 R18●車身長X闊X高：4,935mm X 1,850mm X 1,895mm●軸距：3,000mm●車重：2,100kg平均耗油量：10.5km/L●售價：$759,000●查詢：Crown Motors (2884 7999)●網址：www.toyota.com.hk
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