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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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專訪奧迪香港代表處首席代表 郝龍德 以及奧迪 [錦龍汽車] 總經理 梁栢福
2020-12-09
「奧迪所銷售的，包括一整個系列的產品和服務，除了不同的車種型號，還有其他優質服務，Audi on demand尊貴流動租駕服務，以至售後服務，讓人們體驗奧迪的優質。」奧迪香港代表處首席代表郝龍德（Lothar Korn）說，委任錦龍集團為奧迪汽車香港進口商兼銷售商，全新太古城旗艦陳列室的開幕投入運作，是邁向新紀元的第一步。「把奧迪的業務推動向前，並不是單純的追求銷售數字，或者是只顧追求市場佔有率。」
「奧迪的產品，位處高檔次，我們推動產品銷售之餘，也要讓人們感受奧迪的優質，培養出對品牌的愛好，對品牌的熱情和嚮往，這就是奧迪與其他品牌的價值有所不同之處，奧迪不單純追逐銷售數字，不會一味只講減價促銷，這是錯誤的經營方針。」
他強調，作為奧迪，不應該只盲目追求銷售數字的比較，例如售出了三台A3，總收益與只賣出一台RS6無異，但在銷售數字上就相差好遠，銷量收益的好與否，便視乎怎樣去演繹。他說，錦龍集團董事長麥慶德是個百份百愛車懂車的car guy，非常了解奧迪的價值，例如在全新太古城陳列室，將一系列奧迪精髓展示出來，包括跑版的RS系列，以及旗艦轎車A8。他特別欣賞錦龍著力推動Audi on demand，早在月前已在灣仔的Audi Approve易手車中心推動此尊貴租駕服務，讓更多人能夠親身體驗奧迪的優質和服務。
郝龍德透露，錦龍集團取得代理權之後的第一批奧迪新車，已在八月抵港，「要知道，在疫情影響下，歐洲生產線在今年第二季停了工，能夠供應市場的新型號並不太多。」
錦龍集團同時出任為奧迪汽車香港進口商，跟以往由奧迪香港自己扮演進口商，大昌行集團作為代理商的做法有所不同，郝龍德說，此舉為集團追求協同效用的決定，奧迪香港不再出任為進口商，在全新的安排下，維持小規模運作，也處理奧迪公關事務，全面與錦龍的業務整合，他有信心這是絕佳的商業模式。
錦龍集團同時出任為奧迪汽車香港進口商，跟以往由奧迪香港自己扮演進口商，大昌行集團作為代理商的做法有所不同，郝龍德說，此舉為集團追求協同效用的決定，奧迪香港不再出任為進口商，在全新的安排下，維持小規模運作，也處理奧迪公關事務，全面與錦龍的業務整合，他有信心這是絕佳的商業模式。
同時，出席的奧迪[錦龍汽車]總經理梁栢福（John Leung）說，希望錦龍集團經營的奧迪品牌能從這全新陳列室做起。「做品牌，不單單只是賣廣告，也不是硬銷，這陳列室有咖啡廳，提供輕鬆的感覺，希望在地方大之餘，也做到類似德國的銷售展廳一樣，有不同的分區，例如RS區、quattro區、e-tron區等等。亦希望較高的樓底，營造出更大更舒適的空間感。」從全新陳列室做起
John Leung以前是管理賓利品牌的，現在會專注奧迪。「錦龍汽車代理的品牌之中，奧迪所佔比重很大很重，錦龍的起家，從廿多年前在中國進口奧迪開始，現時在大灣區大約有十間奧迪showroom，相信奧迪佔錦龍的業務比重約有七成，集團還經營賓利、福士、布加迪、保時捷，全福士集團旗下品牌，在過去廿年，錦龍已發展為福士中國的戰略夥伴分銷商，奧迪的份量更形重要。」
他透露，錦龍集團連同國內業務，現時大約有三千多名員工，負責奧迪的相信有二千名員工以上，香港業務包括剛接手過來的福士業務，所有售前售後、辦公室同事等等，也超過二百多名。
之前在錦龍賓利服務多年，今年初一個急速的通知，知道要接手管理奧迪，對他來說，是個大挑戰。「以往賓利是招呼一班VVIP客戶，以介紹朋友來買車的，多於客人自己上門，而奧迪則需要很多的宣傳，給予客戶知道奧迪特別之處，包括與對手的比較，售後服務的到位等，都是實實在在的事項。」
他透露，錦龍集團連同國內業務，現時大約有三千多名員工，負責奧迪的相信有二千名員工以上，香港業務包括剛接手過來的福士業務，所有售前售後、辦公室同事等等，也超過二百多名。
之前在錦龍賓利服務多年，今年初一個急速的通知，知道要接手管理奧迪，對他來說，是個大挑戰。「以往賓利是招呼一班VVIP客戶，以介紹朋友來買車的，多於客人自己上門，而奧迪則需要很多的宣傳，給予客戶知道奧迪特別之處，包括與對手的比較，售後服務的到位等，都是實實在在的事項。」
John心目中的計劃，第一步，先了解客人踏入showroom的感覺，讓客人有一個「實在」的感受。第二步，是了解客人的用車經歷，包括維修方面，錦龍奧迪有三個維修中心，以及計劃中開設更多的陳列室，去贏來更多口碑。第三步，是個人團隊，要求每個營業員或SA，對奧迪產品的認識也到位，不單單是top salesman才懂回答客人提問，而是做到每個同事都對所有產品有所認識。這三步做好之後，他希望可以反映到客人身上，感受到錦龍奧迪的服務，給予客人更大信心。改進三步曲
「奧迪用家跟平治和寶馬的客人有所不同，除了追求奧迪的豪華舒適，機械性能也有其內涵，既能發揮高性能，更做到出色慳油，而quattro四驅更能在香港的複雜路面環境表現其出色出眾，以至在雨天濕地發揮其安全性及舒適性之餘，又不失動力表現。」他說。
提到Audi on demand，他說是集團著力推動的項目，將不單會有RS車系租用，還在價錢定位上更具競爭力，而位置地點亦會擴展到九龍新界地區，方便更多的客人。
訪問 = 陳自齊
圖片 = AUDI HONGKONG
圖片 = AUDI HONGKONG
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