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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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電動奇盒 ~ Kia Soul EV+ Platinum
2020-06-03
今代Soul的外形有著大幅度的改變，設計師在保留了第一、二代 Soul 玩味個性之餘，卻不失新鮮前衛感。新車的車身線條經重新勾畫，精緻俐落的細節及嶄新的照明效果，為Soul EV 帶來年輕感。起亞的設計部門表示，新車外形經重新設計，但大前題是要保留 Soul 車系獨特的盒形設計元素，讓人一眼就能認得出這款韓式潮車。新一代Soul改用了「一字眉」設計，銳利的 LED 頭燈組合和鬼面罩連成一線，橫跨越闊 1.8m的車身，非常搶眼。頭燈下方的機翼形 LED 霧燈，取代了舊款 Soul 的圓形霧燈，設計師更大膽地使用環繞式 LED 尾燈組，將車尾線條勾畫得更加銳利，同時大幅提升空氣動力學效率，這一點對電動車來說尤其重要。
Soul EV 採用起亞新一代電動力系統，提供兩款續航力版本：入門39.2kWh版本和64kWh頂級版。今次試駕的是頂級版本的Soul EV，使用最高容量 64kWh 的鋰離子聚合物電池，它在WLTP 標準測試中，每次充電後可行駛 452 公里，使用「快叉」快速充電至 80%電量，只需 54 分鐘便能完成。現在電動車充電技術越見進步，若家中或附近有充電裝置，其實日常使用起來，還算方便的。相信這也是電動車近年在香港普及起來的原因，特別是很多新界的用家都轉用電動車，全因慳錢又抵用。
配置在Soul EV前軸的永磁交流同步馬達，可輸出240PS最大馬力，395Nm峰值扭力更是一踩便有。爽快的加速感，讓人難忘電動車的駕駛感，Soul EV的0-100km/h加速只需 7.9 秒。跟同廠的Niro EV一樣，Soul EV 擁有智能再生煞車系統，可提高其電池效能，並延長續航距離。我利用軚盤後方撥片控制煞車能量回收強度，控制Soul EV在滑行或煞車時收集動能並為電池充電。電動回收能力分數個級別，把它調至最高的Level 3，電動回收力最大，同時鬆開油門時的engine braking也是最高。其實只要善用這功能，有時在落「長命斜」的時候，可達到不用多踩煞車的境界，能用馬達的阻力便能把汽車減速，既能充電又能有效減速。
要天窗還是雙色車身？
要天窗還是雙色車身？
韓國車在香港的有趣現象，必定是擁有超高性價比。Soul EV亦一樣，若以「一換一」計劃的價格換車，買家花$298,800便能買到一部Soul EV。像今次試駕的Soul EV+ Platinum，代理提供「天窗版」和「two-tone版」供買家選擇，到底選天窗還是two-tone車身，真是比解答「媽子和女友跌落海救邊個先」還要難。然而，無論哪一個Platinum版本，車價和規格都是一樣的。這個價錢附帶的設備卻是：後排 USB 插頭、前座冷暖氣系統、無線手機充電裝置、電熱軚盤、HUD抬頭顯示器、高音喇叭，以及支援Apple CarPlay的多媒體娛樂系統。上代玩味十足的音響氣氛燈仍舊保留，現時更升級作門邊飾板的LED燈組，設計比舊款美觀得多。新車配用數碼儀板，界面清晰，電量和速度等重要資料都能清楚地顯示出來。
新車車身比舊款長了 80mm，輪距增加了 30mm，換來更闊落的後排空間。有座過舊款Soul的讀者都會得知，Soul本來的車廂空間已經很大，而且拜其盒子設計，「實用面積」比香港新建的樓盤還要高。Soul EV的後座膝部及頭部空間充裕，後排容下三位成人亦不感覺狹窄。再者，後座椅背能作摺疊，大大提升儲物能力。Soul EV的實用性毋庸置疑，除了車廂空間好使好用之外，駕駛起來亦非常輕易就手。由於是電動車之關係，新車沒有太多技術要求可言，一切控制都很straightforward。而且軚感不重，轉向亦偏慢，用家在日常泊車更得心應手，無論任何程度的駕駛者都能駕馭。
SPECS//
車型：五門五座電動SUV ● 馬達形式：永磁交流同步馬達 ● 電池容量：64kWh ● 最大馬力：204PS ● 峰值扭力：395Nm ● 驅動形式：前置馬達，前輪驅動 ● 波箱：單一減速齒波箱 ● 轉向形式：電動力輔助轉向 ● 懸掛: 前~麥花臣支柱 / 後~多連桿 ● 制動：前~通風碟 / 後~實心碟 ● 輪胎尺寸：前/後~215/55 R17 ● 車身長x闊x高：4,195 x 1,800 x 1,575mm ● 軸距：2,600mm ● 重量：1,757kg ● 耗電量：15.7kWh/100km ● 續航能力：452km ● 售價：HK$400,000起（一換一價格由$298,800起） ● 查詢：Kia Motors Hong Kong 2760 9933 ● 網址：www.kia.com.hk
車型：五門五座電動SUV ● 馬達形式：永磁交流同步馬達 ● 電池容量：64kWh ● 最大馬力：204PS ● 峰值扭力：395Nm ● 驅動形式：前置馬達，前輪驅動 ● 波箱：單一減速齒波箱 ● 轉向形式：電動力輔助轉向 ● 懸掛: 前~麥花臣支柱 / 後~多連桿 ● 制動：前~通風碟 / 後~實心碟 ● 輪胎尺寸：前/後~215/55 R17 ● 車身長x闊x高：4,195 x 1,800 x 1,575mm ● 軸距：2,600mm ● 重量：1,757kg ● 耗電量：15.7kWh/100km ● 續航能力：452km ● 售價：HK$400,000起（一換一價格由$298,800起） ● 查詢：Kia Motors Hong Kong 2760 9933 ● 網址：www.kia.com.hk
撰文 = TOBY CHAN
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