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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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專訪Echolac的CEO～鄭雪峰先生Elton Zheng
2021-02-20
「論是出差或旅遊，旅行箱成為不可或缺的物品，而每個人的家裡都至少有一個旅行箱。一個優質的旅行箱，除了是個人風格的展現外，更可避免不少尷尬的情況。」
《車主》：Echolac 中的 Echo 和Lac是不是有特別的含義？
Elton：是的，在1964年，日本三菱集團旗下KODAMA CHEMICAL在東京創立了ECHOLAC品牌。ECHO是回聲的意思，代表品牌時刻傾聽消費者的聲音，而LAC在日語中意為 「堅固的表面塗層」，用以保護箱包。這兩個詞，就是結合顧客體驗和國際硬質旅行箱專家的地位。
《車主》：Echolac 中的Celestra 系列旅行箱採用少有的前掀式設計，仿如汽車引擎蓋般開合，作為已有 50 多年歷史的旅行箱品牌，這個設計因何啟發？
Elton：Echolac的設計理念是「優雅、簡約、實用」。使用前掀蓋的設計的最初考慮，是因為整體的空間對於消費者來說是更加實用，尤其對於年長或女性來說，開合比較省力。再者，很多短途出行的顧客，尤其是商務人士，都有帶電腦的習慣，而且他們往往需要在火車站或機場辦公。因此手提20吋採用的前開蓋設計，就是為了讓箱子立在地面上，就可以直接抽取電腦或隨身物品，非常實用。此外，如果使用傳統的行李箱，開箱時是很佔地方的，所以我們在設計24和28吋的時候，就採用側開蓋設計。這樣即使在狹小的空間，顧客打開側蓋就能很方便地取用物品。」
Elton：Echolac的設計理念是「優雅、簡約、實用」。使用前掀蓋的設計的最初考慮，是因為整體的空間對於消費者來說是更加實用，尤其對於年長或女性來說，開合比較省力。再者，很多短途出行的顧客，尤其是商務人士，都有帶電腦的習慣，而且他們往往需要在火車站或機場辦公。因此手提20吋採用的前開蓋設計，就是為了讓箱子立在地面上，就可以直接抽取電腦或隨身物品，非常實用。此外，如果使用傳統的行李箱，開箱時是很佔地方的，所以我們在設計24和28吋的時候，就採用側開蓋設計。這樣即使在狹小的空間，顧客打開側蓋就能很方便地取用物品。」
《車主》：Celestra 系列旅行箱在設計和用料上有甚麼特色和優點？
Elton：Celestra 系列充滿心思，如20吋的前開蓋擁有USB充電口，24/28吋就設置乾濕分離區域，而且全系都能擴容20%。在材料上，我們選用Germany Bayer PC材質，被譽為「防彈塑料」，成本極高，因此保證箱體堅固之餘還具備非常高的韌性，防刮、耐磨、耐寒、耐熱及耐損，讓顧客可以放心地帶著它去到世界各地。此外，輪子是搭載了silent run科技的日本Hinomoto萬向飛機輪，非常順滑安靜，讓顧客在推行的過程中省力、輕鬆而優雅。
Elton：Celestra 系列充滿心思，如20吋的前開蓋擁有USB充電口，24/28吋就設置乾濕分離區域，而且全系都能擴容20%。在材料上，我們選用Germany Bayer PC材質，被譽為「防彈塑料」，成本極高，因此保證箱體堅固之餘還具備非常高的韌性，防刮、耐磨、耐寒、耐熱及耐損，讓顧客可以放心地帶著它去到世界各地。此外，輪子是搭載了silent run科技的日本Hinomoto萬向飛機輪，非常順滑安靜，讓顧客在推行的過程中省力、輕鬆而優雅。
《車主》：在開發Celestra 系列旅行箱過程中，團隊遇到甚麼值得和我們分享的挑戰？
Elton：ECHOLAC的產品設計的各方面都要符合國際標準，如機場見過那種登機行李尺寸的金屬框，不同國家的航空公司對於登機尺寸要求是不一樣，在這中間尤以歐洲最為嚴苛。以Celestra 手提20吋為例，前開蓋結構對於箱體的高度有一定的要求，因為如果高度不夠，輪子就裝不上去；如果高度超出了，就會不符合登機標準。為了克服這難題，我們針對整體設計進行了無數次的模擬和修正。但憑著我們對於極致的追求和匠心精神，最終將箱子做到了20.5吋，完全達到了歐洲市場的嚴苛要求，挑戰了行業極限。而且前開蓋在生產環節也需要很多額外人工，能夠兼顧到性價比也是一大挑戰。
Elton：ECHOLAC的產品設計的各方面都要符合國際標準，如機場見過那種登機行李尺寸的金屬框，不同國家的航空公司對於登機尺寸要求是不一樣，在這中間尤以歐洲最為嚴苛。以Celestra 手提20吋為例，前開蓋結構對於箱體的高度有一定的要求，因為如果高度不夠，輪子就裝不上去；如果高度超出了，就會不符合登機標準。為了克服這難題，我們針對整體設計進行了無數次的模擬和修正。但憑著我們對於極致的追求和匠心精神，最終將箱子做到了20.5吋，完全達到了歐洲市場的嚴苛要求，挑戰了行業極限。而且前開蓋在生產環節也需要很多額外人工，能夠兼顧到性價比也是一大挑戰。
《車主》：我們都期望著每一款新的旅行箱都在科技和設計上有新的突破，下一款會是如何？可否稍為透露一下？
Elton：創新一直是Echolac的品牌精神，如我們發明ABS樹脂手提箱、在PP硬箱上采用氣浮注塑工藝和更輕更順滑的ECHO 3.0靜音輪。我們未來會朝著更方便、更加智能化的方向發展，推出EchoSmart Plus第二代智能旅行箱，更加表達出顧客的個人情感。
Elton：創新一直是Echolac的品牌精神，如我們發明ABS樹脂手提箱、在PP硬箱上采用氣浮注塑工藝和更輕更順滑的ECHO 3.0靜音輪。我們未來會朝著更方便、更加智能化的方向發展，推出EchoSmart Plus第二代智能旅行箱，更加表達出顧客的個人情感。
《車主》：鄭先生你對汽車業的濃厚興趣會否有助發展Echolac？
Elton：汽車行業是一個非常優美又極度嚴謹的行業。我會用非常嚴謹的態度來對待我們的企業經營、產品設計質量。同時，我們也會去學習和體會汽車的精緻工藝，如極富動感的線條，為我們的產品設計帶來許多設計上的靈感。
Elton：汽車行業是一個非常優美又極度嚴謹的行業。我會用非常嚴謹的態度來對待我們的企業經營、產品設計質量。同時，我們也會去學習和體會汽車的精緻工藝，如極富動感的線條，為我們的產品設計帶來許多設計上的靈感。
撰文＝Hooda Yu
圖片＝Echolac
圖片＝Echolac
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