現時全球受新冠疫情困擾,市場對物流業界的需求大增,除一般食物或貨物運輸外,運送疫苗及病毒測試劑的重任也落在它們身上,故業內不少公司正積極擴充車隊,滿足需求。以業務遍布中港兩地的永達物流(集團)有限公司為例,自1991年成立以來,積極發展中港物流運輸、報關通關、倉儲派送等業務。此外,他們現時擁有中港噸車及貨櫃拖頭超過250部,用於本港的也超過30部,車隊陣容在本港物流業界數一數二。
永達物流鍾情Scania出品
永達物流(集團)有限公司總經理林晉德先生表示,在他們的業務領域上,中港兩地物流業務所佔比重最大,比例約為75%,其餘25%則以本港為主,而空運貨物更佔大多數。「經由我們運送的貨物種類也很多,就連新冠病毒的測試劑都有,亦不乏有大型客戶,要求我們利用具備恆溫功能,以及有氣墊配備的車款,協助運送價值較高的電子零件和配備,由此可見客戶對我們充滿信心。」
承前文所言,永達物流(集團)有限公司車隊陣容龐大,而且可供客戶選擇的車輛類型眾多,噸車、貨櫃車、危險品車、冷凍車、平板車及氣墊車統統有齊。林先生特別提到,現時他們的車隊備有各類型歐日貨車,但瑞典出品的Scania所佔比例卻高達三成,並表明日後會繼續增購。箇中原因非常簡單,就是Scania出品可靠、載運能力高,又能有效控制營運成本,加上背後有廠方及授權經銷商金進車行全力支持。
「因應歐洲車款早年的售價和營運成本,普遍比日本出品高,故我們車隊當時以後者的手波車款為主。但後來我們從金進車行方面得知,瑞典Scania新推出的車款已悉數配備自動波,加上房車化車廂布局,令整體駕駛感覺比日本出品舒適,使我們在聘請司機方面變得容易。」林先生又提到,根據實際營運數字,Scania車款在油耗方面明顯佔優,若以貨櫃車為例,與日本出品相比可節省約20%燃油,藉此省下不少油費支出。後勤維修方面,廠方與金進車行亦提供全面支援,好讓他們可以用車用得更安心,輕鬆的跑多轉、賺更多!
「在這十年間,我跟Scania合作無間,雙方既不時討論哪款產品適合本港用家,亦會就售後服務環節作支援。我亦會視客人如朋友般看待,透過互相認識和討論,得知他們希望購買哪種車款和配備,而非單純推銷我們希望賣出的款式,此舉才可得到他們的信任。」龍哥說。
永達物流(集團)有限公司的林先生對此表示認同,更笑言要多謝龍哥和金進車行,為他介紹Scania的產品,同時給予公司旗下司機們舒適的工作環境。「始終我們的業務以中港貨運為主,長途駕駛對司機們而言確是在所難免,幸而Scania貨車的房車化車廂布局,締造了比日本出品更舒適的駕駛環境。此外,由於我們所購入的Scania貨車,全都配備自動波箱,駕駛舒適自在,亦可減少因不同司機的駕駛習慣,所引起的維修需要和成本。」
龍哥亦認為,Scania得到物流業界支持,作為授權經銷商的金進車行固然感到高興。同時希望透過跟物流業界合作,讓Scania產品在本港市場能夠普及化,令更多業界朋友感受到這個講求質素的歐洲貨車品牌,如何全面地滿足他們的營運需要!