環境保護署 由6月1日起取消古典車輛及個人進口用汽油車輛作首次登記時的豁免受安排,引起汽車業界及一眾汽車愛好者關注。多個汽車團體代表於6月10與環境局及環境保護署官員會面。玩古董車的朋友都底要求甚麼?現分享與會者之一、香港珍藏車協會有限公司主席劉樹英的信。
有關 2022 年 6 月 1 日公報「取消古典車豁免噪音及廢氣排放條例」 這條法例的取消將會影響深遠 ~要求暫緩執行並諮詢業界
作為一個負責任的政府,要體恤民情,了解民間實況而訂出合理的法例去監管,希望不要用單一的角度觀察民生,要放寬視野,了解實情,以人民的福祉為目標。
宏觀世界各大城市,對環保標準也有非常高的要求,但當地政府明白汽車文化保育的延續,必須要有民間不斷努力才有成果。作為政府一定要對該項文化有清澈的了解而加以輔助,才能夠得到人民的心服愛載!
現在最大的問題是為何條這法例要如此匆忙地執行? 在 2022 年 5 月 31 日 16:35 分發出 公佈,在 6 月 1 日凌晨零時法例實施 ! 公佈時間不足半天,為什麼需要如此急速? 請問 政府在執行這條法例之前, 有否向業界諮詢?現在業界十分徬徨無助! 請參閱下面列出這 四輸的法例所產生的惡果,政府必須引以為鑑 !
懇請環保署立即暫緩這條法例的實施, 向有關古典車團體及業界公開諮詢後,再重新整理 條款細則,這才是為人民謀福祉的國家棟樑!
今日的政策起點也錯,如果 1990 年或之前生產的車輛要出牌必須用歐六標準,但之後年 度的驗車標準又以 1990 年汽車排放作為年審標準,這是否十分矛盾嗎? 其實環保署已知道 1990 年的汽車理論上應該不能達到歐六標準,而根本沒有可能合乎標 準出牌。 請問局長,現在又不是打仗,為什麼要在完全沒有諮詢業界的情況下匆忙地一 刀切斷古典車輛正常申領行車牌照的權利?希望環保署能暫緩執行「取消古典車豁免噪 音及廢氣排放條例」政策,先用三個月做諮詢業界意見,尋找一個三贏方案而不是一個 四輸政策,這樣不但不得民心,更違背了國家一直推行的和諧原則。