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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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嚴懲棄車．業界點睇？專訪右軚汽車商會會長羅少傑
2022-08-17
運輸署署長羅淑佩昨日（2022年8月16日）表示將建議修例，收緊長期未有領牌車輛的規管：如果登記車主在車輛牌照過期後兩年內未有續牌或取消登記，而又未有取得當局豁免的，便屬違法，有關人士會被罰款甚至監禁預計2024年生效。
有請右軚汽車商會會長羅少傑分享意見。
若然車主要棄置一部車，正常是去劏車和去運輸署做注銷。不過現時的確是有車主沒有按應有程序處理舊車，隨處遺棄，在巿區不少後巷都常見廢棄電單車，而在新界，在路邊遺棄私家車亦屬普遍。
針對胡亂棄車的情況，政府說要立法強制車主將兩年未有續牌的車輛取消登記，此舉可能有本沒倒置之嫌。凡事應以目標為本，現時的目標是處理這些街上的垃圾，而不是甚麼限制每輛車都必須持有有效行車證。
現時街上的棄車，警方可以說沒有行車證和車牌，抄不到牌；食環處可以說這些垃圾不屬他們的處理範圍。但地政處是可以透過現時的機制去處理：他們可以用俗稱的「貼紙」方式，貼夠三天就可以處理，即是可以拖走該車輛，拿去劏車又得，拍賣亦可。
其實每一部車都有其身份認證：車身號碼和引擎號碼。政府部門亦可以憑這些資料找到登記車主，繼而作出檢控。
其實何需勞師動眾，做這麼大的立例動作，去針對清理廢棄車輛這問題。
要劏一部車，車主可能要付$1,000；棄置一件垃圾在街上，卻要罰$1,500，再加上要勞師動眾尋找汽車主人，手續費都可能要2-3千元吧。政府還要叫拖車去拖走該車，屈指一算，隨時過萬元。所以，只要相關部門用現有的程序去執法，棄車車主一定會怕怕，不敢隨便在棄車。
我希望政府可以反思立例建議。能否用現時法律之下許可的方法，即時去處理？何需等待兩年後立法完成才處理呢？現時談2024立例，其實諮詢期間會林林總總的問題衍生出來，之後又要加甚麼寬限期，隨時兩、三年後才可執行。
羅少傑M.H.（Peter Lo）
右軚汽車商會（香港）有限公司會長
圖片鳴謝：Bee隊長
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