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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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【《車主》九月號～新車齊集新氣象】
《車主》聯乘《經典車誌》，封面故事是「馬力容積比之戰」，領頭的是新鮮熱辣、配用最大馬力421匹、2公升直四引擎的平治AMG (Mercedes-AMG) A 45 S，馬力容積比達210.5匹/公升，創下世界紀錄。編輯部共挑選了五部各配用不同引擎的新車，引擎容積不大，但馬力輸出卻非常出色，讓大家看看現今汽車引擎之馬力容積比，已達到甚麼樣的高水平。內燃引擎的潛力已經見頂了嗎？相信絕對未！
至於本地試車，有最新一代鈴木 (Suzuki) Hustler，外形的骰、空間實用，深得年輕人歡心，今代車價依舊親民，更大幅加配安全設備，非常「齊料」。另外，本月編輯部也試駕了小改款現代 (Hyundai) IONIQ，新車跟小改款前一樣「抵食夾大件」，是住家男的首選。
《經典車誌》封面故事是本田（Honda）轎跑Prelude。車系在七十年代尾誕生，本田一直把當時最先進的技術投放入內，最令人懷緬的，便是於第三代出現的四輪轉向系統，Prelude是世上首部配備機械式四輪轉向系統的量產跑車。今期《經典車誌》跟大家回味一下「披佬」的發展歷史，回味本田在八、九十年代的光輝歲月。
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